Το φορτηγό Dodge M37 3⁄4 τόνων 4×4 (G741) ήταν η συνέχεια της Dodge στην επιτυχημένη σειρά WC από τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο. Εισήχθη το 1951, χρησιμοποιήθηκε εκτενώς από τις ένοπλες δυνάμεις των Ηνωμένων Πολιτειών κατά τη διάρκεια του πολέμου της Κορέας. Στη δεκαετία του 1970, αντικαταστάθηκαν από τα φορτηγά 1+1⁄4 τόνου Kaiser M715 (τέλη δεκαετίας του 1960) και τη σειρά M880/M890 της Dodge (δεκαετία 1970)
Έξι πρωτότυπα κατασκευάστηκαν στις αρχές έως τα μέσα του 1950 με βάση τα οχήματα της σειράς WC Dodge που χρησιμοποιήθηκαν στον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, με το πρώτο πιλοτικό όχημα προπαραγωγής να βγαίνει από τη γραμμή συναρμολόγησης στις 14 Δεκεμβρίου 1950. Πολλά από τα εξαρτήματα του M37 είναι παρόμοια ή πανομοιότυπα με το όχημα του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου και πολλές ελλείψεις της προηγούμενης σειράς διορθώθηκαν στο M37. Συγκεκριμένα, ένα κρεβάτι τύπου pickup truck αντικατέστησε την πλατφόρμα στο όχημα του Β ‘Παγκοσμίου Πολέμου, απλοποιώντας την παραγωγή. Υπήρχε σημαντική ομοιότητα του συστήματος μετάδοσης κίνησης και του κινητήρα με τα μη στρατιωτικά Power Wagon της σειράς WDX.
Η παραγωγή του M37 ξεκίνησε σοβαρά τον Ιανουάριο του 1951, με περίπου 11.000 οχήματα να κατασκευάστηκαν μέχρι το τέλος του ίδιου έτους. Μέχρι τα μέσα του 1954 είχαν παραχθεί 63.000 από τα οχήματα. Το 1958, ορισμένες τροποποιήσεις στο σχέδιο είχαν ως αποτέλεσμα τα νέα οχήματα να χαρακτηρίζονται ως M37B1. Από τα μέσα του 1958 μέχρι το τέλος της παραγωγής παρήχθησαν 47.600 οχήματα M37B1. Περίπου 4.500 καναδικά M37CDN κατασκευάστηκαν επίσης μεταξύ 1951 και 1955. Αυτά τα οχήματα συνέχισαν να λειτουργούν παγκοσμίως στους ισραηλινούς και ελληνικούς στρατούς.
Συνολικά, μεταξύ 1951 και 1968, παρήχθησαν περίπου 115.000 Dodge M37. Από το 1968 και μετά, ο στρατός των ΗΠΑ τα αντικατέστησε με την οικογένεια οχημάτων M-715, τα οποία είχαν υπηρεσία στον πόλεμο του Βιετνάμ.
το χθες …
το σήμερα …
